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商品訊息描述



商品特色

◎二合一多功能:CD播放及廣播收聽

◎AM(MONO)/FM立體聲收音

◎CD曲目編輯播放

◎低音加強功能

◎具耳機插孔

◎HI/FI立體聲

◎交流或電池供電,兩用設計

◎搜尋特定樂曲及歌曲片段

◎具重複播放及單曲重複播放功能


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商品規格

◎品名:PROTON普騰手提CD音響 PRC-C04

◎顏色:白色

◎使用電源:AC 110V/60Hz;DC 9V(UM-2/2號電池×6) 電池自備

◎輸出功率(RMS) 喇叭:2×1.2W

◎消耗功率:12W

◎PMPO輸出功率:96W

◎收音機頻率:AM 530-1600KHz ;FM 88-108MHz

◎輸入電力:110V

◎產品尺寸:22.3×22.3×12.9(長×寬×高,單位:cm)

◎產品重量:1.31kg












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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台南市長賴清德最近新聞很多;一方面,他紛紛接受媒體訪問,另方面,對於他的官位,民進黨政府主動表示有多項安排,如總統府秘書長、行政院副院長等。他這麼「紅」,是因為他在接受綠色電視台訪問時,說了一句令蔡英文震驚的話。 這句話是,當訪問者問他:「有沒有考慮二0二0參選總統?」賴說:「如果蔡總統做得很好,受人民支持,民進黨?奡N沒有這個問題。」 但如果蔡英文做得不好,民意滿意度依舊處於谷底,又如何?賴清德沒有說。 沒有說的是不是正是他要說的?即是:「那我就出來參選。」 賴清德這個欲言還休的姿態,對蔡英文構成大威脅。因為綠營既不願意政權重回國民黨,蔡英文又不受人民支持,那麼,賴清德就可能取她而代之。 這使得賴清德之於蔡英文,恰如芒刺在背,給他到中央當官,有就近看管的意思。 賴清德當然明白蔡的圖謀,才不接受安排,以致形成雙方暗暗較勁的局面。 賴清德是獨派悍將,他曾公開表示支持台獨,故而獨派對他印象很好。他又是中生代,是理想的接班人選。如果未來兩年蔡英文政績無表現,人民唾棄她,獨派支持賴清德參選二0二0年總統,是可以預見的。 對獨派而言,政權的核心工作,就是邁向台獨,他們妄自認為,蔡英文雖然也是獨派,但做法不夠強硬,獨派大老如辜寬敏、吳澧培都曾公開有此批評。 獨與獨的承接,是民進黨近似宗教性的思維,台灣人民是否接受這個思維?是深沉思考的時候了。【中央網路報】

工商時報【張佩芬╱台北報導】

中華航空旗下台灣飛機維修公司昨(10)日舉行動土典禮,華航同日也與歐洲空中巴士公司簽署合作意向書,將由空中巴士支援華航,全面提升在台灣的維修、工程、以及技術訓練能力。台飛將成為東北亞唯一且最大的空巴最新A350客機維修棚廠。

根據協議,未來華航與空中巴士將全面強化維修合作,範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型,包括A350 XWB、A320、以及A330/A340家族,並共同評估各種技術與商務解決方案。

台飛預計14個月後完工啟用,華航董事長何煖軒表示,這將是東北亞的最大與唯一可修護A350客機的棚廠,可同時修護兩架大型與三架小型空巴客機,空巴在2015年至2025年共有1.2萬架客機交到亞洲,台飛估計每年複合成長率可以有6%。

他表示,目前亞洲地區還沒有A350客機維修廠,除華航外,越南航空、國泰航空與泰國航空、新加坡航空均有購買該型機,華航去年產品9月開始與空巴洽談,空巴派員來台勘察華航現有維修廠,了解華航維修實力,同意與華航合作。華航現有兩座維修廠共具8架客機維修能力,有2,600名維修人員與400名清潔人員;台飛則是獨立的公司,預計今年招進100至150人培訓。

未來一年華航將與空巴協好康活動商進一步的合作細節,空巴有可能入股台飛,另何煖軒表示歡迎供應鏈廠商參與合作,即使是與其他維修廠合作的企業也沒問題。何煖軒稍早曾透露,將把漢翔拉進合作圈,希望漢翔能取得A350的零組件製造合約,全力發展我國航太工業。

何煖軒也曾指出,空運市場新機增加快速,市場競爭越來越激烈,賣機票的利潤是3%~5%,華航必須積極發展高附加價值的附屬事業。總統府國策顧問何美玥指出,台灣航太事業具有1千億台幣產值。

昨日的簽約典禮由何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval在何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等貴賓見證下,在位於桃園市的中華航空修護工廠簽署合作意向書。何煖軒表示,飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證,雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。他表示,華航去年9月宣布積極朝此規劃,幾個月以來默默鴨子划水,在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙,「如今華航兌現承諾,如願在今天公布這個喜訊,很高興與空中巴士簽署此項合作協議。」

Jean-Francois Laval則表示:「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案,幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航,在台灣開發民用航空相關業務。」

雙方將共同評估推升華航的改裝工程以及客艙與機體修改服務;評估授權華航建立維修訓練中心可行性;以及提升華航在台灣的維修訓練能力,範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練。雙方還將評估讓Satair Group,以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。

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