最近在網路上看很多鄉民都很推薦CP值超高【原藝坊_12H】天然優質翡翠玉招財納福大葫蘆+黃水晶蝴蝶 手鍊

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商品訊息描述

天然優質翡翠玉雕招財納福大葫蘆
超人氣商品

+黃水晶蝴蝶設計款手鍊



【緬甸玉介紹】

翡翠習慣上又稱為緬甸玉,是緬甸出產的硬玉。

人們長期以來只知道緬甸才出產翡翠,

因此將緬甸玉作為硬玉的代名詞了,

硬玉是學名,而緬甸玉則是行家的行話。

一般最常見的玉有兩種一是『硬玉』,另外一種是『軟玉』。

硬玉就是一般我們所說的緬甸玉,也就是翡翠!





【緬甸玉產地】


日本、俄羅斯、墨西哥、美國加州等均產有硬玉,其品質與產量遠遠不如緬甸。翡翠色為上品,其名不一,均出於'猛拱"猛拱位於緬甸北部克欽邦西北部,玉石的產區就分佈在霧露河上游兩岸縱橫百餘?的礦區。每個廠口所產的玉石都有其地域性的特徵。





葫蘆口小肚大,象徵財庫飽滿,納財致福可增加財運、廣納四方財;葫蘆的圓弧造型,可以促進人際關係的圓融、廣結人緣,還有收煞除厄的作用。

此外,還象徵著「平安就是福、健康就是富」。在家中的財位擺放一個大葫蘆,並用紅繩綁住葫蘆的腰身,旺財效果將更為顯著。







很多神仙、神醫也都身背葫蘆或腰懸葫蘆,如八仙中的鐵拐李,壽星南極老仙翁與濟公活佛等等。所以自古以來,從事醫生、占卜、風水、算命或看相職業的人,都喜歡在家中或辦公室中掛個葫蘆,來催旺自己的事業;這說明葫蘆具有開運、化煞和保健康的作用。

因葫蘆具有「福祿」的諧音,葫蘆自古以來就是「福祿吉祥」、「健康長壽」的象徵,也是保宅護家的良品。民間有「厝內一粒瓠,家內才會富」的說法,意思就是家家戶戶至少必須擺放一個葫蘆,才能夠招財致富,可見葫蘆是居家必備的開運吉祥物。











商品訊息特點





產品



玉雕葫蘆:33*16*20mm
總重量:30公克
材質:天然翡翠玉(即緬甸玉)
其他副配件:黃玉雕寶瓶+玉雕元寶+玉雕葉子

◎隨貨附贈精美禮盒一只!
◎ 本產品網頁因相機拍攝畫素關係,圖檔色澤可能會略有所差異,以實際商品為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鄭崇生華盛頓8日專電)華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)今天公布一系列南海西沙群島的空照圖顯示,北京或準備擴建西沙群島上現有的軍事設施與功能,進一步造島建礁。

CSIS旗下的「亞洲海事透明倡議」(AMTI)公布最新的南海空照圖,主要聚焦西沙群島,AMTI分析指出,北京自2013年在南海南沙群島大舉抽沙造地、興建人工島礁之際,對提升西沙群島上設施的能力也沒停歇,而從島上的最新相關部署看來,中國可能準備強化西沙群島的功能。

AMTI認為,西沙群島對中國在南海建立監視及力量投射的目標,扮演重要角色,並實際控制西沙群島中大部分的島、礁與暗沙。

美國媒體去年報導,北京在該區域永興島上設置防空及反艦飛彈與雷達設施。

儘管美國前總統歐巴馬政府曾不斷批評、北京違背大陸國家主席習近平先前訪美時「不將南海軍事化」的承諾,但北京始終主張稱,中國在領土範圍內部署防衛設施是正當合法權利。

包括台灣及越南等國也對西沙群島有主權聲索主張。

一些中國控制的西沙群島中、有些仍是在水面下的岩礁。AMTI認為,從衛星空照圖上和到西沙群島出現一些小型建築與準備建材判斷,北京可能在西沙展開擴建計畫。1060209

台灣高鐵滿十歲生日了!自二○○七年一月五日通車營運,至今年一月五日已屆滿十週年,高鐵昨(五)日為慶祝十年有成,下午在高鐵桃園的運務大樓舉辦「通車十週年暨探索館開幕典禮」,並以「台灣高鐵探索館」為主題的高鐵博物館,展覽高鐵的誕生文史,把實務大小的高鐵車頭模型和駕駛艙都搬進去,也請行政院長林全、交通部長賀陳旦、高鐵董事長江耀宗,共同為探索館揭牌開幕,見證高鐵通車營運十年來的歷史時刻。

江耀宗特別感謝高鐵前董事長殷琪女士所帶領的團隊,並表示若沒有當初在興建時期的一路上篳路藍縷的努力付出,且如期將高鐵的建設藍圖付諸實現,國人就不可能在過去十年間享受安全、舒適、便捷、準點的高速鐵路服務,也感謝行政、立法部門的通力合作,交通部、高鐵局長期支持,才能讓高鐵順利解決財務問題,並在去年十月二十七日掛牌上市。

「台灣高鐵探索館」內展出包括:台灣鐵道BOT史、台灣高鐵的誕生、七○○T高鐵列車的誕生、一日生活圈以及公開的密室︱高鐵文史庫房等,共計十九個精彩主題,觀眾不僅可以藉由展出了解台灣及世界鐵路發展的歷程,更有機會看到一比一等比例的車頭模型、擬真駕駛艙及許多珍貴的高鐵文物,並透過館內先進的科技與互動裝置,更輕鬆了解精采的高鐵故事。

江耀宗最後,也代表高鐵全體同仁,真心感謝過去十年來,超過四億人搭乘人次支持、愛護高鐵的旅客。

高鐵在二千年三月開始動工興建,目前全線共計十二座車站,自南港至左營,營運路線總長三五○公里,每週依班表提供九六○班次列車的運輸服務,平均旅客超過十五萬三千餘人次,是全台西部走廊最主要大眾交通運輸工具。

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